合金除含大量铬外，并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。
应用领域
• 航空发动机部件
• 燃气轮机燃烧室的结构件
• 涡轮发动机燃烧室零部件
• 加力燃烧室零部件
品种规格
板材、棒材、带材、管材、锻件协商供应
技术标准
| 棒材 | GJB 3165-98 |
| 板材 | GJB 1952-94 |
| GJB 3317-98 | |
| 管材 | GB/T 15062-94 |
| GJB 2297-95 | |
| 带材 | GJB 3318-98 |
空气介质中氧化速率
| θ/℃ | 氧化速率/(g/m2·h) |
| 700 | 0.014 |
| 800 | 0.028 |
| 900 | 0.139 |
| 1000 | 0.270 |
| 1100 | 0.523 |
氧化剥落
该合金制造的火焰筒在高于900℃长期工作时，可能产生氧化剥落；氧化剥落的速度为0.016mm/100h。火焰筒中间段，长期工作后的氧化剥落深度分别为：200h/0.032mm；800h/0.127mm。
化学成分 Typical values(Weight %)
| Cr | Ni | W | Mo | Al | Ti |
| 20.0-23.0 | 35.0-40.0 | 1.40-1.80 | 2.00-2.50 | 0.20-0.60 | 0.70-1.20 |
| Fe | C | Mn | Si | P | S |
| 余 | 0.60-1.20 | ≤0.70 | ≤0.80 | ≤0.025 | ≤0.015 |
力学性能
| 规格 | 室温 | 800℃ | ||||
| σb/MPa | δБ /% | W / % | σb/MPa | δБ/% | W / % | |
| 棒材 | 620 | 40 | 45 | 245 | 40 | 50 |
| 热轧板 | 635 | 40 | 50 | 245 | 40 | 50 |
| 冷轧板 | 635 | 40 | - | 225 | 40 | - |
| 管材 | 590 | 35 | - | - | - | - |
物理性能
密 度：8.1 g/m
室温电阻率ρ=1.07×10-6Ω·m
磁性能：无
焊接性能
合金具有良好的焊接工艺性能，可以用手工氩弧焊、自动钨极氩弧焊、钨极脉冲氩弧焊和点焊、缝焊、钎焊等方法进行联接。
零件热处理工艺
1. 固溶处理是合金制半成品和零部件、组合件的极少热处理方式。
2. 零件的最终热处理温度，根据零件的工作条件选择；该合金制造火焰筒零件时，其固溶温度为1080℃±10℃；加力燃烧室零件的固溶温度为1150℃±10℃。中间热处理温度为1050℃±10℃，消除焊接应力的固溶温度为940℃或更高
3. 热处理后可根据零件形状进行空冷或水
4. 板材零件在固溶处理时的保温时间可根据厚度选择5～20min。
表面处理工艺
热处理后零件表面的氧化皮，采用吹砂或酸洗方法消除。用酸洗法清除氧化皮时，采用氢氟酸－硝酸－硫酸－水溶液的单一酸洗工艺，也可采用氢氧化钠－硝酸钠和硫酸－氯化钠－水溶液的复合碱酸洗工艺。
